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经济性优势明显,日系轿车集体霸榜

来源:中国集体经济 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-06-30
作者:网站采编
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摘要:作者说:在疫情尚未完全消退的情况下,经济性助推了日系轿车的集体增长。 经济性成日系轿车突出优势 “从共性来看,经济性是日系轿车的一大优势。”6月29日,一汽丰田方面对中

作者说:在疫情尚未完全消退的情况下,经济性助推了日系轿车的集体增长。

经济性成日系轿车突出优势

“从共性来看,经济性是日系轿车的一大优势。”6月29日,一汽丰田方面对中车网表示:“经过多年的品牌形象积累,这些印象会传递给消费者,在疫情之下,消费者在选购的时候也会更加重视。”

也正是凭借经济性上的优势,日系轿车在今年前五个月取得了亮眼的市场表现。根据乘联会数据显示,相比于去年同期只有轩逸和卡罗拉两款轿车入围轿车销量榜前十。今年1至5月,日系占据了榜单的半壁江山,东风日产轩逸更是拔得头筹,一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、广汽本田雅阁和东风本田思域则分别占据3、7、9和10名。

对于日系轿车的优异表现,中车网致电多家日系车企,除广汽丰田未予置评外,东风日产方面也强调:“对于日系轿车来说,经济性是其在市场竞争中的一大优势。”另一家日系车企的相关负责人也认为:“近年来消费者日趋理性,油耗低、故障少和保值高,这些都是日系轿车的明显优势。”

从车主的反馈来看,日系轿车的经济性确实得倒了认可。家住上海的卢先生对中车网表示:“我去年年底买的新轩逸,现在百公里油耗5.5升,加满一箱油也就180块,平常一般能跑600多公里,最多能跑700多公里。而且省油不只是省钱,还节省了时间成本。”

工信部的综合油耗公示也显示,轩逸和卡罗拉等日系轿车,其百公里油耗普遍在5至6升左右,用车方面的低成本确实构成了日系轿车的一大优势。

“目前经济形势还是受疫情影响较大,消费者会比较在意购车的综合成本,再加上日系轿车使用成本低,都促成了日系轿车的热销。”乘联会秘书长崔东树对中车网表示,此外他还强调:“另一个因素是投放周期,上榜的五款轿车中,轩逸、卡罗拉、雷凌和思域都是在去年年中或下半年完成的迭代,产品比较新,市场竞争力也更强。”

美系轿车衰落,日系趁势增长

“日系品牌在全球市场都有很成功的轿车产品,比如丰田的全球车型卡罗拉。所以,日系合资车企在产品上无需做太多额外的工作,在中国市场进行有序迭代就能有很好的市场回报。”So. Car汽车数据工场创始人张晓亮对中车网表示。

事实上,日系轿车不仅在中国热销,在美国的市场表现也非常出色。2019年,美国销量最高的十款车型中,只有三款轿车上榜且均来自日本品牌,分别是本田思域以及丰田凯美瑞和卡罗拉。巧合的是,这三款车在中国也都是热销车型。

上述日系车企的负责人也表示:“日系车企基于全球研发和投放产品,一方面降低了合资车企开发成本,另一方面中国消费者还是信赖全球车型,心理上更容易接受。”

相比之下,在中国市场上,除日系和德系品牌之外,美系品牌在轿车产品上则没有了往日的辉煌。

2017年时,福睿斯、英朗和威朗还能集体入围当年轿车榜前十五。但近年来除英朗外,其它美系轿车,特别是福特的轿车产品鲜有亮眼表演。在张晓亮看来:“2017年通用出售了欧宝,福特2018年砍掉了美国轿车业务,只保留皮卡和SUV业务,这影响了他们的轿车产品线。”

另一方面,SUV市场的爆发也吸引美系车企将更多的精力投入到SUV产品上。特别是近年来销量大幅下滑的长安福特,通过全新一代锐际止住了下滑势头,在今年车市备受疫情冲击的情况下,实现了27%的同比增长。而近期全新探险者的上市,也被外界认为长安福特将会进一步加码SUV市场。

对此,长安福特对中车网表示:“2020年的确是长安福特SUV产品推出大年,但这并不是说轿车产品不受重视。”福特中国则表示:“虽然福特在北美砍掉了轿车业务,但在中国,福特会利用全球资源并结合中国市场来开发轿车产品。”

有分析人士认为,美系轿车近年来的衰落,无疑给了日系以增长空间,而日系近年不断投放新车型,更是加速了自身的扩张。“头部车企之间存在


文章来源:《中国集体经济》 网址: http://www.zgjtjjzzs.cn/zonghexinwen/2020/0630/340.html



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